Шины Nokian WR G2 были созданы для использования в зимнее время в странах Центральной Европы. При проектировании были учтены переменчивые погодные условия, в результате которых мороз нередко сменяется нулевой температурой, и поверхность дороги превращается в снежную кашу. Слякоть является серьезным врагом автомобилистов: сцепление на шуге часто существенно снижается, в результате чего на дороге возникает опасная ситуация.
Таким образом, главной проблемой, на которую обратили внимание создатели шины, была проблема неустойчивости на дороге, покрытой талым снегом. Она решена блестяще – цепкая шина уверенно чувствует себя на слякотной дороге и прекрасно противостоит слашплэнингу.
Однако положительные черты Nokian WR G2 этим не ограничиваются. Шины универсальны – они остаются стабильными и на укатанном снегу, и на асфальтовом покрытии. Даже на мокрой дороге они демонстрируют цепкость, стабильность, четко выполняют торможение.
Для достижения устойчивости и высокого качества сцепления на дороге использовались такие нововведения, как протектор с индивидуальным асимметричным рисунком, полированными канавками и клином для слякоти. Кромка «анти-слякоть» и канавки эффективно удаляют снег и влагу из-под колеса. Внутренняя зона протектора обеспечивает отменное сцепление с дорогой, тогда как внешнее плечо сообщает шине устойчивость на любой поверхности и делает ее легкоуправляемой. Кроме того, качество и безопасность вождения повышаются за счет особого стабилизатора.
Еще одной инновацией, работающей на устранение неудобств, связанных с сырой погодой, является резиновая смесь, в состав которой входят силика и рапсовое масло. Такое сочетание улучшает свойства резины в сырую и прохладную погоду и снижает трение качения и расход топлива.
Для более безопасного вождения по мокрой дороге была разработана система ламелей. Трехмерные самоблокирующиеся ламели повышают прочность покрышки и обеспечивают лучшее сцепление с мокрой поверхностью. «Ламели-дворники» удаляют воду с участка контакта шины с дорогой во время торможения, помогая сохранить хорошее сцепление на влажном покрытии при торможении.